12.10.2010, 15:59 | #101 | |||
Бывалый
|
|
|||
12.10.2010, 22:09 | #102 | |||
Бывалый
|
Сила тока, как я уже писал, выбирается равной 0,1 (10%) от емекости заряжаемого аккумулятора, если меньше, то увеличивается время заряда, если больше - снижается ресурс аккума. А индикация, т.е. автоматика, кажет что процесс зарядки подошел к концу и все, т.е для удобства пользования.
|
|||
12.10.2010, 23:33 | #103 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
|
||||
13.10.2010, 08:16 | #104 | |||
Бывалый
|
ну что ж..... начнем экспериментировать.
|
|||
13.10.2010, 11:16 | #105 | |||
Бывалый
|
Лучше с этим делом не экспериментировать,а просто сделать либо купить нормальный зарядник.
|
|||
15.10.2010, 00:17 | #106 | |||
Бывалый
|
Кстати по нормальному заряднику. Аккумуляторы ансман вставляю в такой же зарядник. Стоят N часов и загораются зеленые лампочки и надпись ОК. Показывают полный заряд. Вынимаю аккумуляторы и снова вставляю - показывает что они (аккумуляторы) разряжены... Что за хрень?
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
15.10.2010, 00:52 | #107 | |||
Бывалый
|
А сколько времени аккумуляторы в эксплуатации ?
|
|||
15.10.2010, 09:00 | #108 | |||
Бывалый
|
У меня на заряднике секунд через 20-30 снова загорается зелёная лампочка.
|
|||
15.10.2010, 09:00 | #109 | |||
Бывалый
|
Возможная неисправность: плохой контакт в цепи между аккумулятором и зарядником.В следствии чего сопротивление между аккумулятором и зарядным устройством увеличивается,ток падает напряжение возрастает.зарядник сигнализирует что нужное напряжение достигнуто.После вынимания и последующего внимания обратно, контакт восстанавливается и зарядник показывает фактическое состояние,тобиш разряженный аккумулятор.Проверь кантакты на наличие окисления и на прижим.Если это происходит именно с этими аккумуляторами то возможно они уже старенькии, и выше описанный процесс происходит в нутри самих аккумуляторов.Правда тогда они и работают так-же.
|
|||
15.10.2010, 10:52 | #110 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
зарядник куплен в комплекте с аккумуляторами большой емкости - заряжаю до полной, вставляю в прибор и вижу индикацию, что аккум-ы УЖЕ разряжены на 1/3. |
||||
15.10.2010, 11:41 | #111 | |||
Бывалый
|
Всем доброго дня! Вижу, подняли интересную тему про аккумуляторы. Сам я не очень разбираюсь в них. Однако заметил одну очень интересную вещь. Недавно купил фонарь Princeton SHOCKWAVE LED. Тип батарей: C (ALKALINE) - 8 шт. При покупке фонаря установил 8 новеньких батареек DURACELL. От работы фонаря был в восторге. Однако подсчитав стоимость батарей и их постоянную смену, решил приобрести аккумуляторы, что бы можно было подзаряжать. Приобрёл аккумуляторы Energizer, зарядил, установил и был сильно удивлён, что световой поток стал гораздо хуже. Изначально я не понимал в чём дело, грешил, что попались поддельные аккумуляторы. И только недавно я обратил внимание, что оказывается напряжение в батарейках и аккумуляторах разное. В батареях оно составляет 1,5 v, а в аккумуляторах 1,2 v. Вот и, получается, по моим подсчётам при использовании батареек получается 12 v, а при использовании аккумуляторов 9,6 v. На мой взгляд, это большая разница! Исходя из вышесказанного, хочу спросить у общественности, может, кто то уже сталкивался с такой проблемой и смог её решить? Возможно, ли установить какой нибудь другой аккумулятор на 12 v или может в голове фонаря, что то надо перепаять? )))))
|
|||
15.10.2010, 13:28 | #112 | |||
Бывалый
|
Перепаивать ничего не нужно, нужно покупать фонари, предназначенные для использования с аккумуляторами (читай: лампочки, предназначенные для аккумов - у них сопротивление чуть поменьше). Хотя, я не знаю, бывают ли специальные лампочки для аккумов...
Как вариант - вхерачить в фонарь свинцовый аккум от УБП
__________________
Vita brevis, ars longa |
|||
15.10.2010, 13:29 | #113 | |||
Бывалый
|
для точного диагноза нужны проверки тестером.причин может быть много .от неисправного зарядника до аккумулятора потерявшего ёмкость.
|
|||
15.10.2010, 13:32 | #114 | |||
Бывалый
|
слышал что есть хорошие аккумуляторы предназначенные для видеокамер тока дорого.хотя сам перешел на раздельник с аккумулятором от мотоцикла ,ну просто очень доволен особенно в плане бюджета
|
|||
15.10.2010, 14:47 | #115 | |||
Бывалый
|
да это все понятно. я ж купил зарядник с 4 аккум + 4 запасных. а зарядник типа крутой, сам отслеживает дохлые аккум-ы. даже один старый отцовский аккум-р вычислил на предмет дохлости.
|
|||
15.10.2010, 17:52 | #116 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
Какая тут речь может идти о лампочках с низким сопротивлением??? У светодиода оно и так ничтожно. |
||||
15.10.2010, 18:23 | #117 | |||
Бывалый
|
Аккумуляторы и зарядник абсолютно новые, так что грешу на зарядник... потому что после таких непоняток аккумы исправно пашут 4 часа
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
15.10.2010, 18:28 | #118 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
|
||||
15.10.2010, 20:35 | #119 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
|
||||
15.10.2010, 20:51 | #120 | |||
Бывалый
|
Вячеслав ,на самом деле твою проблему ,можно решить тремя способами ,минимум ,но нет не одного без изменений и финансовых затрат ,много писать не хочется позвони на досуге поболтаем
|
|||
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|