02.12.2009, 20:47 | #21 | |||
Бывалый
|
В НАВАРУ влезает всё...
|
|||
02.12.2009, 21:37 | #22 | |||
Бывалый
|
Степан сайбер- это хорошо. Только я не видел что бы он ездил по грунтовым дорогам.
Мой друг сидит рядом и после 300 г.С2Н5Он печатает: ты извени что я на вы насчёт паркетника у тебя вообще деньги кроме компенсаций на машину были а ты про паркетник говориш ты машину в кредит хапнул а паркетник можно купить и за 200 000 нормальный японский такое впечатление что ты или твои родственики обманутые работники газа так что не обижайся шлифуй наши неровности на новмикова прибоя Последний раз редактировалось Владимир; 02.12.2009 в 21:39. |
|||
02.12.2009, 21:39 | #23 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
Спасибо. Я и не знал что у тебя сейчас такая. На последней стадии выбора это была одна из моделей между которыми колебался. Решающей была скидка, которую мне получилось поиметь. На другой чаше довольно слабенький движок у Берлинго-Партнер и механика, а жена не научилась ею владеть. Я прикинул у меня дальние поездки чуть ли не более половины пробега машины. При этом приятно по загороду ехать со средней высокой скоростью. Если ехать в Астрахань там самый быстрый участок Саратов-Саранск у меня получался. Вот на 14 жигулях на этом участке ср скорость получалась где то 105-107 км/ч, а на 11 уже около 112 (хотя там и разница в мощности не большая), на ауди а6 более 130. Так что, решил, что мощность не последняя характеристика для меня |
||||
02.12.2009, 21:50 | #24 | ||||
Бывалый
|
Цитата:
|
||||
02.12.2009, 22:18 | #25 | |||
Бывалый
|
МОЙ ДРУГ ПРИНЯЛ 450 ГР. И ОТВЕТИТЬ СЕГОДНЯ НЕ СМОЖЕТ. НО ОН ТО ЖЕ РЫБАК.
|
|||
02.12.2009, 22:33 | #26 | |||
Бывалый
|
Извините это набирал другой друг полсе 300 г. С12Н5ОН:знаете, господа я вообще вне ваших тяжб насчет машин, их наворотов, но на хонде 20 лет от роду меня завозили на шашлыки в такие места, куда сайберу сон не предвидится.
а так же могу передать слова инженера сайбера из америки, он ставил производство этой машины в РФ: вы русские пить умеете но машины собирать нет, нельзя покупать то что сделано руками русских...... |
|||
03.12.2009, 10:15 | #28 | |||
Бывалый
|
А вот с формулы прошу поподробнее...
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
03.12.2009, 10:16 | #29 | |||
Бывалый
|
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
03.12.2009, 13:45 | #30 | |||
Небывалый
|
я так понимаю мощность: это когда едешь по трассе за кем нить, со скоростью 90-100 , и обогнать захотелось, вот тут то и нужна мощность - нажал газку и обогнал, это правильно - мощность нужная штука.
а когда спокойненько 100-130 идёшь, то и 75 лошадок за глаза хватает, я как то раз пробовал и 150 на своей, НО лёгкий боковой ветерок и машинка на очередной кочке легко и непринуждённо может перестроиться в параллельный ряд , это тоже что и на самолёте в воздушную ямку проваливаешься, и яйцы уже где то в районе горла (или, кто на самолёте не летал, американские горки только на рено кангу) машинка лёгкая, а парусность большая (для скорости неудачное отношение) у меня товарищь по работе себе взял ПЫЖИКА (пежо) таково же за 360тыщ со скидкой в 90тыщ, только задние дверки распашные, а не вверх и крыша, без полки и магнитолы, остальное тоже самое - РАДУЕТСЯ |
|||
03.12.2009, 17:15 | #31 | |||
Бывалый
|
У меня Ниссан - Эксперт. Праворукая японка - универсал. В багажник можно и слона засунуть. Постоянный полный привод - прет как танк. Коробушка - автомат. По грязюке может и боком и вобщем по всякому ползать. Самый большой недостаток - не очень большой клиренс и колесики R14. Вот бы такую же но на R16 Машинка устраивает во всех отношениях...
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
03.12.2009, 18:44 | #32 | |||
Бывалый
|
У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Если смотреть с точки зрения проходимости все подвохи должны ездить только на шишигах, ну или как минимум на УАЗиках. Все зависит от дороги к месту нырялки. Если можно проехать на легковой, то зачем туда ехать на джипе? Вчера например ездили вчетвером на Логане с 4 комплектами снаряги, практически все положили в багажник. Один раз я ездил по подводную охоту на Оке Вот это настоящая машина для подвоха!
|
|||
03.12.2009, 18:46 | #33 | |||
Бывалый
|
Надеюсь, что за сомами?
__________________
У тебя авто Ford - это ко мне.. С невломенной уважухой и пожеланиями удачи - Акул |
|||
05.12.2009, 10:35 | #35 | |||
Бывалый
|
Семья прозвала его "Умка".
|
|||
07.12.2009, 12:38 | #36 | |||
Бывалый
|
|
|||
15.12.2009, 18:33 | #38 | |||
Бывалый
|
"Китаец не подвел"
Сегодня. 6,30 подьем. Взгляд на термометр за окном -28 гр. по цельсию. Машина под окном всю ночь. Что делать? А "была не была".. Сажусь в машину, ключ в замок зажигания, поворот. Температуру за бортом и салоне датчики не показывают (глючат). Соображаю: аккумулятор варта, масло Кастрол полусинтетика, бензин 92 Лукойл. Пробуем. Педаль сцепления выжал. Ключ на старт, акумулятор напрягся, стартер вцепился в маховик, поворот коленвала, искра в свече. Тырк-пырк. И двигатель завелся. Выдох: "Ну не пешком сегодня ходить." Теперь главное не зглазить. Тфу-тфу-тфу. Предстоящая ночь обещает еще более низкую температуру. |
|||
15.12.2009, 19:39 | #39 | |||
Бывалый
|
А я на галстуке, на рабочей - 14 ой, масло загустело капитально. Shell , не лучшее масло для зимы(((
|
|||
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|