Авиаторы вообще приколисты те ишшо. В авиационном училище, где я учился, АН-12 нам преподавал полковник, всю жизнь отлетавший в ВТА бортинженером. Баек рассказывал много, но запомнились две...
- На военных транспортниках в хвосте есть кабина стрелка, коими служат в основном прапора. В нашем экипаже стрелком был прапорщик Грищенко(фамилия условная). Жирный, ленивый мужик, все время в полетах проводивший в обьятьях морфея...
Так вот, в один из рейсов он зачем то понадобился кавээсу.
-Стрелок... Стрелок... Стрелок, ответьте.
Тишина... Видимо, опять снял гарнитуру и дрыхнет...
В общем, достал он кавээса, и тот решил его проучить... И по громкой связи зычный голос командира -
- Пожар третьего и четвёртого двигателей! Всему экипажу покинуть самолёт !!
Самолёт встряхнуло...
- Стрелок! Стрелок, ответьте!
Опять тишина...
Командир отправляет меня проверить, что там с ним. Иду в хвост...(Для тех, кто не знает, под сиденьем стрелка люк, который при аварийном покидании самолёта открывается вниз, и тот вместе с креслом вываливается из самолёта...) открываю дверь - аварийный люк открыт, в кабине башенный сквозняк, стрелка, естественно, нет. Возвращаюсь.
- Товарищь командир, стрелок покинул самолёт!
Немая сцена...
В итоге - кавээса на год сняли с полётов, прапора перевели в другую часть. Как бабушка пошептала - больше не спит в полетах.
|