Цитата:
Сообщение от Tomm
В то время, когда мы ныряли, экстрим делал неразумным продолжение подъема: сильное течение уходило под лед. И место было , как оказалось указано неточно.
Молодец, что справился, у тебя отчетика нет о том славном времени?
|
..............Смеркалось,сизые тучи закрыли январское, морозное небо.Я тупо сидя на диване персматривал видеоматериалы о своих поездках прошлых лет и настольгия подкатывала к горлу.
Звонок на сотовый:........Вы водолазные работы выполняете,........пауза.Мы с товарищами утопили 3 снегохода на р.ОКА вчера вечером.Я думал что кто то меня разыгрывает,так как на дворе стоит январь месяц-середина лютой зимы.Мой ответ:........Да выполняем.
На следующий день мой товарищ с пострадавщей стороной поехали смотреть ПАДАНИЕ ТУНГУССКОГО МЕТЕОРИТА..............И босудить все вопросы на месте.
Я из-за работы не смог поехать и доверился моему коллеге,который не особо разбирается в водолазных работах.У меня за плечами есть небольшой стаж и я доставал из водной стихии и машину,и катера,и лодки,и байдарку,и лод.моторы и массу разной мелочи.А еще один раз пробовали доставать автобус ЛИАЗ на р.ОКЕ под заводом им.Ленина.
У моего товарища хорошо хоть, хватило сообразить отметить на навигаторе точку падения мотосаней.Когда я стал спрашивать о разных мелочах..........(типа скорость течения,состояние дна,траекторрия движения,дистанция между снегоходами,размеры полыньи,прозрачность воды и.т.д. мой товарищ сказал что бы я сам поговорил с заказчиком.После беседы,мои доводы что лучше снегоходы оставить на бесплатную стоянку царю НЕПТУНУ на 3 месяца,не убедили наших закзчиков и они предложили провести погужения и поиск в ближайшие выходные.Место это безлюдное и проехать туда на машине не реально,только с применением гусеничного транспорта.Однако наши клиенты сказали что дорогу накатают оставшимися не утопленными снегоходами и можно будет подъехать прямо к месту.Ребята обещание выполнили.............и мы 31.01.2010 г. рано утром выдвинулись на зимние водолазные работы.Когда ехали по дороге то проблем особых не было,но когда съехали на заснежиную целину,то у моего товарища отверстие между ягодиц стало сужаться в геометрической прогрессии и чем дальше мы уезжали от трассы тем меньше оно становилось.Но все же мы удачно добрались до места,только два раза зарывались по бампер в снежный сугроб,но успешно выъезжали без помощи спец.средств.И вот мы на месте,темпертура -18С,очень хорошо для лыж,но не для дайвинга.По разговорам полынья сместилась и место падения находится где то на границе льда и открытой воды.Нырять при таком течении(1.2\ 1.3 м. в сек. достаточно опасно.Но убеждения в виде некоторой суммы,заставляет меня начать переодеваться в подводное снаряжение.Готовиться для страховки лодка и сигнальный конец,навигатор и прочие мелочи.Мы выдвигаемся на аккваторию.Сразу при первом погружении замерзает первая ступень регулятора и подача воздуха только на вдох.При таком раскладе воздух закончится через несколько минут.Принимаю решение нырять без аквкланга,оставив свою СКУБУ в лодке.Прозрак для р.ОКИ в 1.5 м. достойный под водой достаточно светло,но как только пдходишь к краю льда..........сразу приходят мысли об досрочном завершении работ.Обследовав большую часть полыньи,и не найдя ни чего корме бутылок,2-х топляков и старый жак.Я высказал мнение.что пора заканчивать..........но с берега кричали:....."Ныряй под лед,они там!" и показывали направление.Мой напрник в лодке не владеет водолазными сигналами и я опасался за свою безопасность.И закончил поиск по прошествии 4 часов ныряния.Моим закзчикам я предложил подждать когда полынья расшириться и место станет доступным для ныряния и температура повысится до 0 градусов или предлагал выпилить майну размером 50 на 50 и тогда есть шанс поискать точно по навигатору.Наши не терпеливые клиенты ждать не хотели и поэтому обзвонили всех то может нырять и помочь им в этом не простом деле.Там переныряло много народу и только МЧС со своим спец.снаряжением нашли и подняли один из трех снегоходов.Оставив напоследок ржаветь импортную технику на дне реки.Так прошли первые зимние водолазные работы на р.ОКЕ в январе 2010 года.
Если кому то интересно,в другом сообщении напишу об завершающей стадии этого мероприятия.