«А зори здесь тихие..?»
По маршруту: г. Н.Новгород – г. Санкт - Петербург - п.г.т. Лоухи – пос. Кестеньга – Топозеро – р. Поньгома - г. Кемь – г. Санкт – Петербург – г. Н.Новгород.
04.07.15 – 18.07.15
(водный этап - 170 км)
(составитель – Васильева Елена, ученица 11-го класса школы № 1 г. Городца
редактирование – Ларионов О.С., Горбунова О.В.)
Предисловие.
Поход в Карелию – давняя мечта многих из нас. Покорить северные просторы, посмотреть на незабываемые северные пейзажи, насладиться свежим, прохладным воздухом, рассекать водные глади бездонных озер – мы собирались целый год, и вот наша мечта сбылась.
Почему именно Лоухский район Карелии?
По уже сложившейся традиции, каждый наш «большой» поход направлен не только на достижение спортивных результатов, но и несет познавательную нагрузку. В этом году водный поход в Карелию мы постарались связать и с 70-летием Победы, и с историей русского Приполярья. В итоге обычный спортивно-туристический поход превратился в военно-исторический проект «А зори здесь тихие… (Неизвестная война)».
А началось все со знакомства с Шмагриным Михаилом Юрьевичем – потомком нашего земляка, героя-пограничника лейтенанта Шмагрина Михаила Трифоновича, небольшой отряд которого в декабре 1939 года ценой своих жизней остановил группу финских диверсантов (чем не прообраз романа и фильма «А зори здесь тихие…»?). Михаил Юрьевич поделился с нами интересной информацией о своей династии, все представители которой служили пограничниками в Карелии. Эта информация и стала основой для наших туристических планов. Мы решили посетить места, связанные с подвигом нашего земляка. А во время изучения истории этого края мы узнали, что там шли кровопролитные сражения Великой Отечественной войны, и решили рассказать об одной из операций Карельского фронта. Так родился этот проект. Изучая карту Карелии, другие отчеты о походах, пришли к выводу, что можно пройти по Топозеру, выйти в реку Поньгому и сплавиться до автомобильного моста. Главным критерием было удобство доставки группы от железной дороги до воды и обратно.
Основной состав нашей группы был из «Средней школы № 1 имени А.В. Ворожейкина», г. Городца Нижегородской области. Зная, что маршрут будет пролегать по очень отдаленным местам, без связи, практически без дорог, в группу набирали только опытных туристов, прошедших не один поход, у всех, даже у школьников, были взрослые разряды по спортивному туризму. А время похода – июль – выбрали из учета опыта других групп и сведений из интернета о том, это самый теплый месяц в году. (О, как же мы ошибались!)
Вот состав нашей группы:
Ларионов Олег Станиславович – директор нашей школы, руководитель группы и главный организатор всех наших походов.
Горбунова Ольга Валериановна – главный специалист областного Центра детского и юношеского туризма, - зам. руководителя - самый лучший в мире завхоз.
Кротиков Александр Александрович (Сан Саныч) – учитель технологии нашей школы – главный оператор и фотограф. Имеет про запас байки и анекдоты на все случаи жизни.
Агапитов Иван – наш главный Навигатор – именно он прокладывал маршрут по бескрайним просторам Топозера. А еще – благодаря ему мы поели настоящей ухи из карельской рыбки.
Фрайтер Андрей Иванович – присоединился к нам в Нижнем Новгороде. Аквалангист и байдарочник, а ещё – хозяйственный мастер.
Самарин Александр Владимирович – учитель физкультуры нашей школы. Был капитаном байдарки под названием «Беда». Самый общительный из взрослых участников.
Горшков Кирилл – перешел в 11-й класс нашей школы. Это – его далеко не первый поход. Официально – костровой, но может и песню спеть, и стихи почитать.
Васильева Лена – тоже 11-классница. Единственная, кто несколько раз бывала в Карелии с родителями, так что делилась опытом по многим вопросам
Сметанина Ксения – окончила 9 классов нашей школы, самый активный турист из детской части группы – 3-й раз идет на байдарках. А еще – артистка и несомненный лидер по всем вопросам.
Коробов Илья – тоже после 9-го класса, очень весёлый и общительный, но на камеру всегда был очень серьёзным.
Куранова Аня – самая младшая туристка в нашей группе. Это её третий водный поход. Спокойная, уравновешенная и покладистая.
День 1. 04 июля 2015 г.
Начало. Сбор возле нашей школы.
В это утро в каждый прибывал в восторженном состоянии, собирая свои вещи, проверяя по списку, ничего ли он не забыл.
В 15:00 мы всемером собрались у школы, чтобы отсюда начать свое путешествие. Загрузили в заказанную заранее «Газель» рюкзаки, мешки с едой, спас. жилетами и касками на удивление быстро. В 16:00 сделали фотографию на фоне школы, что стало традицией каждого похода, попрощались с родственниками, расселись по своим местам в машине, и оправились в Нижний Новгород. Остальные присоединились к нам на Московском вокзале Нижнего Новгорода.
Ехали весело, в машину заглядывало и припекало солнце, так что окна были открыты. За 1,5 часа мы добрались до Нижнего. Пробок не было, на дорогах было свободно, в чем нам очень повезло.
Выгрузив вещи, руководитель с мальчиками отправились за байдарками, которые уже находились в Нижнем и ждали, пока их заберут. До поезда оставалось ещё много времени, поэтому кто-то остался сторожить вещи у вокзала, кто-то пошел в книжный магазин, запастись книгами, чтобы было не скучно в поезде.
В 19:00 началась посадка в поезд «Нижний Новгород - Санкт- Петербург», в 19:20 поезд начал свой путь на север. В поезде все удобно расположись, начали есть, пить, читать, в общем – отдыхать. На остановках выходили подышать свежим воздухом, после Владимира всем нам объявили отбой.
Вагон, в котором мы ехали, был очень хороший, современный, со всеми удобствами – биотуалетом, кондиционером, проводником была очень милая женщина, разговорчивая и внимательная.
Через 14 часов мы должны были оказаться в культурной столице России.
День 2. 5 июля 2015 г.
Самое узнаваемое место в Санкт-Петербурге.
В 9:45 поезд «Нижний - Новгород – Санкт-Петербург» прибывал тоже на Московский вокзал, но уже Санкт-Петербурга.
Подъем был устроен в 7 утра, чтобы все смогли спокойно собраться, привести себя в порядок, позавтракать.
Вообще, в первоначальных планах у нас не было ни экскурсии по Питеру, ни переезда с одного вокзала на другой. Но вмешался случай – во время покупки ж/д билетов (за 45 суток, как и положено) прямо перед кассой оказалось, что билетов на запланированный поезд «Челябинск – Санкт-Петербург», который прибывал на Ладожский вокзал, не было! Мы не учли, что состав формируется на востоке, и в 8.00, к открытию наших касс, все билеты уже были распроданы. Пришлось брать на более дорогой и более неудобный в плане пересадке Нижегородский поезд.
Обзорную экскурсию в Питере нам устроила Епархия Оптиной пустыни, и микроавтобус, в котором мы должны были ехать, уже ждал нас у вокзала. Путь от поезда до машины оказался довольно долгим и тяжелым. Минут 20 с тяжелыми рюкзаками, провизией, байдарками. Пару ходок, и мы, уставшие, сидели и отдыхали в автобусе.
Первое, что мы увидели в Питере – авиашоу c выступлением наших знаменитых авиагрупп «Русские витязи», «Стрижи», «Русь». Все это шоу продолжалось около 1,5 часа, многие (особенно девочки) под конец уже начали жаловаться на голод. Поэтому, после того, как шоу завершилось, нас сразу отвезли в трапезную на подворье монастыря Оптина Пустынь, где нас накормили такой вкусной солянкой, гречкой, компотом, что многие просили добавки. Сытые и довольные мы поехали дальше по улицам Санкт-Петербурга.
В ходе экскурсии мы посетили Казанский собор, Александро-Невскую лавру, кладбище, где похоронена Ксения Петербургская, памятник Медному всаднику, Исаакиевский собор, Стрелку, пушки крейсера «Киров», Смольный институт, Храм Спаса на Крови. Проехали мимо Петропавловской крепости, летнего сада, памятника Ахматовой, сфинксов. Увидели разводные мосты, пейзажи реки Невы, множество красивых домов, памятников, скульптур. На Ладожский вокзал мы приехали около 6 вечера, где мы еще посидели около часа, докупили еду в дорогу, сувениры. Погода в Петербурге радовала нас, было тепло. Иногда сгущались тучи, но дождь так и не пролил на нас свои капли. Дул ветер, но не холодный, не северный.
Посадка на поезд «Санкт-Петербург – Мурманск» начиналась в 19:20. В 19:48 поезд оправился на север, и мы вместе с ним.
В вагоне был отличный проводник, которого даже на обратной дороге, уже в Кеми, мы встречали как давнего знакомого.
День 3. 6 июля 2015 г.
Через 18 часов, в 13:53 поезд прибыл на станцию Лоухи. Выгружаться пришлось быстро, так как стоянка была короткая, но мы все успели, и даже осталось время, чтобы попрощаться с проводником.
В Лоухи нас уже ждали. Мы заранее созвонились с местными жителями, которые занимаются доставкой групп от ж/д до воды и обратно. Нас встретили на двух УАЗ-иках, типа «буханках» но с бортовым фургончиком с тентом в задней части. В кабину уселось по 6 человек, а все снаряжение загрузили в фургоны. Пока грузились, подошел молодой человек, представился сотрудником ФСБ, и уточнил наш маршрут. Когда узнал, что мы идем от Кестеньги, сказал, что это не погранзона, поэтому никаких проблем не будет.
В Лоухи мы докупили хлеб и батоны, причем пришлось зайти в несколько магазинов, так как покупали много. Посетили улицу нашего земляка М.Т. Шмагрина, пограничника, погибшего в 1939 году на льду Топозера. Заехали в ГИМС, чтобы зарегистрировать наш поход. В ГИМС-е нас приняли весьма доброжелательно, записали в журнал, сказали, чтоб были осторожнее, так как недавно был случай, когда на мине подорвалась группа «черных копателей». И еще попросили обязательно отзвониться, как только мы закончим маршрут.
До Топозера мы добирались около 4 часов. Часто останавливались, чтобы снять кадры для нашего документального фильма про Кестеньгскую операцию, которая проходила в этих районах Карелии, посетить памятники и обелиски погибшим солдатам, которых там много. Наибольшее впечатление произвел мемориал в самих Лоухах и братские захоронения в с. Сосновом на полдороге до Кестеньги.
Дорога до Кестеньги вполне нормальная, асфальт, правда, не везде, но твердое покрытие есть – это уже большой плюс в таких отдалённых местах. Правда, саму Кестеньгу так и не увидели – объехали её по объездной дороге и заехали на небольшой округлый «почти островок» - отличное место и для стапеля и для стоянки – его нам подсказали наши перевозчики, за что мы им были очень благодарны.
Место старта.
На берег Топозера мы прибыли около 18:00, где была оборудована стоянка, на которой мы и расположись. Поставили палатки, насобирали дрова. Дежурные приготовили суп-харчо, гречневую кашу и чай.
Пока дежурные готовили, все остальные собирали байдарки. После того, как все было собрано, все с удовольствием ели ужин.
А ещё у нас было небольшое представление – Андрей Иванович Фрайтер решил испытать свой подводный костюм – переоделся и занырнул в воды Топоозера. Но очень скоро (минут через 7) он оттуда выскочил, и сказал, что больше он туда не полезет – очень холодно.
Между деревьев натянули гамак, в котором ночью отдыхали дежурные. Правда, до утра гамак не дожил – не все дежурные подошли по весовой категории. На этой стоянке мы нашли небольшой складной мангал, который очень пригодился и прошел с нами весь путь по Карелии.
В 22:00 объявили отбой.
Эта была первая ночевка в палатках, первые дежурства. Ночью температура опустилась до + 5, дежурным, сторожившим лагерь было холодно, как и многим в палатках.
День 4. 07 июля 2015г.
Первое утро.
Подъем в это утро был рано – в 5:30, вместо обещанных 6:00. Все сонные, недовольные, выползли из своих палаток и пошли завтракать (макароны с тушенкой, чай, кофе, печенье).
После завтрака настроение улучшилось и все, в радостном и немного тревожном предвкушении, начали собираться. В 7:20 началась погрузка в байдарки, а в 7:50 мы отчалили от берега Топозера. Погода отличная, но холодная – лёгкий северо-западный бриз, облачность почти никакая, так что идти было легко и приятно.
Первые километры.
В это утро было холодно, а на воде стало еще прохладнее, но все быстро согрелись – вот что значит физическая работа. Свой путь мы начали от нашего «почти островка», сразу обошли большой «почти остров» напротив Кестеньги и пошли вдоль северного берега полуострова Нячякка. По левую сторону мы наконец-то увидели поселок Кестеньга, который выглядел как-то не очень оживленно, несколько зданий были вообще без окон, скорее всего, заброшенные.
Обогнув п-ов Нячякка, дошли до юго-западной оконечности п-ова Онши, и, пользуясь хорошей погодой, не стали заходить в залив Лохгуба, а срезали наш путь сразу до северо-западной оконечности п-ова Чуолманиеми. Прошли 2 км по открытой воде – красота необычайная! Далее обогнули этот п-ов, сделали небольшой привал на берегу, чтоб размять ноги и вдоль южного берега пошли на о. Нергас. От берега держались на расстоянии 100-200 м, так как на карте вдоль берега обозначены камни, да их и так было видно.
В 13:30 мы пришли к северо-восточному берегу о. Нергас, на котором сделали обеденный привал. По основному плану на этом острове мы должны были встать на ночевку, но так как погода и силы еще позволяли, мы решили опередить график.
Стоянка на острове Нергас.
Стоянка на этом острове очень хорошо оборудована: баня, стол, скамейки, место для костра. Удобный пляж, много дров, в общем, жалко было оставлять это место, но решили идти дальше. После обеда хорошо отдохнули, итого потратили на все почти 2,5 часа! Кстати, пока обедали и отдыхали, к нам из кустов выбежали птенцы какой-то пичуги, наверное, чайки. Мы их, стараясь не трогать, отнесли обратно.
После обеда мы прошли еще около 10 км до западной окраины п-ова Ваннегвара. Сначала по широкой дуге обогнули один залив, потом другой. Долго плыли вдоль берега, искали подходящее место, наконец, нашли удобную бухту с пляжем, камнями и соснами – именно о таком Карельском пейзаже мы и мечтали.
Место ночёвки на п-ове Ваннегвара.
К вечеру погода стала просто прекрасной и, расположившись на берегу, многие из нас пошли купаться, мыться, загорать. Отсюда еще можно было позвонить домой (МегаФон), а на противоположном берегу Топозера виднелась сотовая вышка.
Здесь мы решили, что погода в Карелии прекрасная, что мы всю дорогу будем загорать и купаться, и вообще – все прекрасно.
Единственным минусом в этот вечер было большое количество мошек. Как только солнце подошло к горизонту, их стало так много, что некоторые не хотели вылезать из своих палаток. Как только вылезешь из палатки, мошки сразу накинуться твое лицо, руки, и все части тела, не защищенные одеждой.
В лесу девчонки нашли каску военного времени, и, довольные, притащили её в лагерь. Но наш руководитель Олег Станиславович стал ругаться, чтоб ничего в лесу не трогали, а то мало ли что можно там найти. Решили оставить ее на своем месте, хотя и использовали как реквизит в своем фильме.
В этот день мы прошли п-ов. Нячякка, п-ов Онши, Чуолманиеми, срезали залив Лохгуба, о. Нергас, п-ов Ваннегвара.
Прошли по навигатору 26 км.
День 5. 08 июля 2015г.
Ночью произошло небольшое ЧП - одна из байдарок пыталась уплыть. Произошло это так: один из дежурных пошел прогулять в лес «по своим делам», подойдя к найденной каске, решил примерить ее, и у него сразу возникло нехорошее предчувствие. Он быстро снял и положил каску на место, пошел обратно в лагерь, а там – байдарка уже отплывает от берега, и второй дежурный ее пытается достать. Вот ведь говорили нам – не надо трогать ничего!
Красивое место на юго-западной оконечности Нильмагубы.
Подъем объявили в 5:40, как только гречневая каша с тушенкой была готова. В 7:40 вышли на воду, погода была хорошей, и благодаря этому решили срезать путь и отправились сразу на мыс Парпачуниеми (около 6 км по прямой), обогнув его, прошли по широкой дуге губу Большую, и встали на обед на юго-западной оконечности п-ова Нильмагуба в 13:40. Место очень хорошее – красивая бухта с пляжем, вокруг – камни, сосны, красота. К тому же светило и пригревало солнце. Долго обедали, снимали фрагменты фильма, отдыхали, кое-кто даже умудрился вздремнуть.
Штормит.
В 15:05 пошли дальше. И тут погода начала быстро портиться, подул сильный северо-северо-западный ветер, поднялась волна до 0,5 м, некоторые особенно наглые волны так и норовили запрыгнуть в байдарки. А когда мы обогнули южную оконечность нашего мыса, ветер еще усилился. Мы были вынуждены остановиться на стоянку на этом же полуострове, но с его восточной стороны (на карте там стоит географический значок "изба"). Изба там действительно была, но абсолютно не пригодная не только для жилья, но и для нахождения в ней – крыша и потолок провалены, пол наполовину разобран, окон нет, дверь перекошена. В общем – развалюха. Самое неприятное – очень мало нормального места для палаток, и рядом – болото. Один плюс – ветер сдул всех комаров и мошек.
До самого вечера мы сидели у избы и ждали, пока стихнет ветер, но он не стихал, волны не успокаивались, а становились только сильнее и выше, поэтому здесь же мы и поужинали и остались на ночевку. Настроение пошло на убыль, к тому же пронизывающи холодный ветер не давал ни минуты расслабиться.
Все легли спать в надежде, что завтрашний день принесет солнце и тепло.
Прошли 22 км.