На просторах интернета столько всякого бреда написано.
Есть физика. Длина волны обратно пропорциональна частоте. Чем больше длина волны, тем большие препятствия эта волна огибает. Для низкочастотных радиоволн препятствия в сотни метров невидимы.
В видимом спектре то же самое. Чем ниже частота, тем лучше видимость. Задние фонари у машин не случайно красными делают. Именно потому что они в любых условиях видны лучше и на большее расстояние. Для прозрачной воды высокая температура (частота) оправдана, так как у таких источников действительно светоотдача выше. В мутной воде, тем более в Волге, которая сама имеет желтый оттенок (или тем более красный, как вода ниже Черной речки) длинноволновые источники имеют огромное преимущество.
И лучшими пробивными способностями, как низкочастотный , обладает красный цвет. И эксперименты такие ставили лет пять назад у нас на Волге. И это действительно так. Но с красным цветом очень сильно устают глаза и второй важный отрицательный момент - плохо видны препятствия красного оттенка. Поэтому либо желтый, либо оранжевый.
А излишняя мощность светового потока (весь мир с ума сошел в погоне за люменами) при мути только засвечивает её и уменьшает реальную видимость.
С чем согласен, так это с тем, что источник света нужно максимально отводить от линии глаза - препятствие. (это про противотуманки внизу)
__________________
TOYOTA HIGHLANDER х504еу52
|