На последней ночной охоте у коллеги протек фонарь (MJ-876). И я взял его по смотреть, да по возможности починить. По предположению причина сего не приятного факта дефектный уплотнитель.
Вот собственно пациент.
P1040514.jpgP1040504.jpg
Начал разбирать и одновременно искать причину. Так как под задней крышкой воды не обнаружилось, сразу исключил заднюю часть. Протечку через уплотнения стекла я тоже исключил, так как уплотнение там "самоуплотняющееся", то есть стекло прижимается к о-рингу резьбовым флянцем и площадь прилегания там на много больше, нежели по системе "на притирку".
Оставалось только одно место где могла образоваться течь, это соединение головы и аккумуляторного отсека, хотя там тоже 2 о-ринга. как и на задней крышке. Откручиваю голову, между резинками тоже сухо
.... Решил разобрать все до конца, что бы иметь полную картину. Снимаю пластиковое кольцо которое по задумке светится и показывает заряд аккумулятора. Сидит оно на двух тоненьких о-рингах по краям, между резинок прорези внутрь корпуса, через которые и проникает свет диодов установленных в основном модуле.
В общем та еще конструкция, которая по сути сводит на нет все преимущества двойного контура уплотнения.
После того как разобрался с протечкой. дошло дело и до электроники. Так как не для кого не секрет что я увлечен темой фонарей, я преследовал дополнительную цель, посмотреть какие там потроха. Начал с изъятого модуля (Диод+драйвер)
P1040505.jpgP1040506.jpg
Фонарь собран на типовом китайском драйвере, работающем на 5 датчиках холла, диод Luminus SST-50 с максимальным световым потоком 1300 люмен.
Про качество и исполнение говорить ничего не буду. и так все видно
Решил разобрать модуль и обнаружил что он склеен на мертво. Но так как в щели проглядывались небольшие следы окисления от попавшей воды, решил все таки разобрать. Аккуратно при помощи ножа и какой то матери все таки разобрал его.
P1040507.jpgP1040510.jpg
Меньше чем за сутки вся плата покрылась жестоким окислом, не смотря на то что сразу после протечки был изъят аккумулятор, говорит это о том что платы даже лаком не покрывают, следовательно даже если фонарь никогда и не протечет, все равно сдохнет от окисления электроники вызванного конденсатом.
Растворил образовавшийся окисел, заново распаял все провода, покрыл места пайки лаком, плату просушил и на час замочил в трансформаторном масле, после чего она стала хоть на что то похожа.
P1040512.jpgP1040513.jpg
Собрал все обратно, работает как положено, лишних деталей как не странно не осталось
Для тех кто является владельцем чего то подобного советую по глядывать за драйвером, а именно за тем что бы он не окислялся, а лучше всего макнуть его в трансформаторное масло, это серьезно продлит его жизнь.
Не смотря на ребра охлаждения на корпусе, они сугубо декоративные, так как терма моста от модуля к ним нет, что тоже не хорошо.
В общем ожидал большего
