Ага.. по кругу... :)

Кто ездил по маршруту Н. Новгород - Челябинск? Подскажите по какой дороге лучше ехать. Заранее спасибо.

Дорога одна. Казань, Уфа, Челябинск. Будут вопросы-позвони.

ОК!

Подъезжая к Уфе буквально У поста ГАИ поворот на право на Т"МЭТРО" на М5 выведет (Е365), а по ней до Челяб ваще прямо.

Вакансия
 

Требуется на работу установщик дополнительного оборудования (сигнализации, фаркопы, парковочные радары, тонирование, предпусковые подогреватели ит.д.) График два через два с 09.00 до 20.00 Оплата сдельная (если не лениться то от 30000 руб. и выше) Тел 8953-4-150-988 или в личку. Вакансия открыта до 21 июня.

Оплата сдельная (если не лениться то от 30000 руб. и выше) В день?:rolleyes:

Наверно в час:D:D

Шутнички!!! В месяц же конечно. Ну у кого есть мож знакомые???

Это тогда нужны установщицы:D

Дал телефон вчера дядьке своему, Юрой зовут, он лет двадцать в автосервисе работал, а сейча полгода без работы седит, так калымами занимается.

Спасибо, связался, в пятницу на собеседование жду его.

На среду собеседование по установщику, если устроит, то снимаю вакансию с лота. Всем спасибо ;)

Раз уж нерыболовные вопросы пошли...
Кто может посоветовать сервис по жигулям и по сигналкам? Задолбался уже. В ноябре в столб впилился, но кроме кузовни вроде ничего не случилось. После ремонта стал дурить двигатель: на нейтралке глохнет, работает неровно, аж машина подергивается, заводится с подгазовкой и обороты кажется гуляют - вдруг начинает на светофоре рычать дуриной, как-будто я тапку до пола нажал. Проблема еще в том, что всё это не постоянно, а время от времени. Раза три своим сервисникам оставлял, каждый раз чего-то там меняли-крутили, а итог все равно никакой. В другой сервис заезжал, попросил при мне делать, чтобы не наменяли лишнего. Они на стенде крутнули, говорят по датчикам всё нормально, надо либо момент ловить и подъезжать когда точно задурит, либо тоже менять методом тыка.
А сигналка вдруг престала реагировать на брелок, в итоге пришлось ее выдрать, чтобы не стоять у машины на 30-градусном морозе.

Ты бы хоть уточнил - инжектор у тебя или карб.... Советы от этого сильно зависят..да и сложно вот так - через инет определить причину неисправности.
Например если инжектор - то датчик расхода воздуха....датчик холостого хода...
Если карб - то надо его смотреть....
И применимо к обоим - вполне может быть подсос воздуха или масса плохая.
А сигналка могла во первых от удара обнулить брелки ( и просто не реагировать,считая что чужой ) или банально батарейка села в самом брелке.

Тогда и у меня вопрос: есть ли сервис ( а лучше толковый человек) по импортным лодочным моторам? У меня двухтактный Тохатсу 40.

Такое ..уевое лето...:D

Похоже что умирает температурный датчик или что то с его контактами

Вот ты сейчас похвастался ? Да ? Хоть бы написал про неисправность... :D

у меня такое было на 8-ми клап. инжекторной 10-ке, когда глюкнул датчик кислорода...

а лето, действительно, пока уёвое какое-то....

Друзья, а может у кого завалялась нержавейка или алюмишка в гараже?! Нужно четыре куска 60*70 мм. толщина 1,5-3 мм.

Было бы чем хвастаться-он крякнул прямо перед выездом в Разнежье :( , один цилиндр не работает.

Есть кусочек алюмишки 78*198 толщина помойму 1,5 может меньше

Если не найдёшь где ремонтировать или дорого запросят - привози... мне интересно с железками возиться...посмотрю... :cool:

Ок! Спасибо за отзывчивость! Если своими силами не удастся-та одна дорога-к тебе!

Так....... Вот после - СВОИМИ СИЛАМИ уже можно и не привозить...там в процессе "ремонта" усугубляют поломку... Если сервис не найдёшь или дорого запросят - тогда привози....посмотрю... А после самолечения я остерегусь ремонтировать,доказывай потом кто именно лишнеее открутил,потерял,сломал...:D

Видел в одном сервисе такой прайс:

Присутсвие хозяина авто на ремонтной площадке - 300р.
Выслушивание советов хозяина авто касаемо ремонта - 1500р.
При ответе на вопрос, что у вас случилось: "Да я тут немного покрутил..." - 500р.
При восклицании хозяина: "Да я тут вчера проверял, тут всё отлично..." - 700р.

И всё в таком духе :D

Если бы на всех сервисах были мастера грамотные, то такие объявления были бы понятны. Но в большинстве случаев все совсем не так. Видимо на работу удается взять только пацанов нигде больше не пригодившихся. Поэтому волнения хозяев за свои машины вполне понятны, не обязаны они сразу резко доверять впервые встреченному человеку, назвавшемуся автомастером. К сожалению насмотрелся на горе-мастеров с завышенными амбициями.

Согласен. Работал в сервисе на снабжении и насмотрелся и видел как бедных водителей на класике разводили и вместе с новыми колодками впаривали новые тормозные барабаны только потому что эти барабаны лежат без надобности и их надо сбагрить... а народ верит :(

Другу на WRX гайки на колёсах не затянули:eek:, ладно пучувствовал биение и проверить догадался, а так фиг знает куда 250 бешеных кобыл под капотом могли его унести без переднего колеса :(

Сорри, тормознул. Двигло - инжектор. Датчик ХХ меняли точно, рахода воздуха - вероятно. Меняли датчики за 450 и в районе 2000, ЕМНИП воздушный как раз под 2 штуки идет. Подсос был - устранили. А массу как проверять? Я в последний раз рассказал про то, что вольтаж генератора какую-то хрень выдает, так что вроде чел проводку и генератор все проверил.
Сигналка сдохла не за раз, а постепенно. Жена неколько дней как-то умудрялась из нее выцыганить срабатывание, а у меня встала и привет. Батарйку, понятное дело менял.

Смейся смейся. Просто херня в декабре случилась. Я было забил, но на днях машинку угнать пытались, так что озадачился.

А где оно стоит чтоб посмотреть? У меня такие же мысли бродят. Дело в том, что хреново работает на совсем холодном и на совсем прогретом, а посередине вроде как ничего.

Извиняй, но на этот вопрс не могу стопроцентно ответить, т.к. в русский инжектор не лазил, по фольксавегену подсказал бы. Один точно стоит около термостата, он отвечает за включение вентилятора, а есть ли еще один который на мозги - не знаю, может все с одного идет. Посмотри по книжкам.
Кстати, у меня когда температурный датчик померал, тоже мозг компасировал, снял, померил сопротивление, должно быть 2000 Ом и по мере нагрева уменьшатся до 100, так я мерю на холодную 2000, на горячую - 100, все вроде нормально, сунул под струю горячей воды, вот тут и началась свистопляска, показания менял чуть н каждую секунду от 0 и до 20000, по этому и колбасило движок не по детски.

А хотя бы чего он меряет? Насколько я понимаю, меряются как минимум температура входящего воздуха и температура охлаждающей жидкости.

Все правильно, мереется температура. В зависимости от нее меняется сопротивление (электрическое) датчика. В рководствах обычно есть данные о соответствии сопротивления от температуры.

Ищу работу, сам электромонтажник, работал и мастером и начальником участка электромонтажа, есть опыт в СКС, видеонаблюдение, монтаж электроустановок, в сборке компов, телеметрии, опыт в организации производства и т.д. Водительские права кат. В стаж 12лет, так же небольшёй опыт сварочных работ. Хотелось бы найти постоянную работу. Мотивация от 20-25т.р. мой тел 8-908-233-5586

Ребята, нужен советик. У меня ВАЗ 21214 Нива(инжектор).АКБ новый хватает на 5 дней. Ни как не могу найти утечку и почему разряжается тоже не пойму. На выключенной из лампочек горит только иммобилаайзер. Уже заменил АКБ, генератор. Ни чего на ум уже не приходит..... Зарядку генератор дает 13,6 вольт на полностью заряженной АКБ, на разряженной ниже. Уже было такое, что не могли ее завести, хотя на ходу зарядка вроде идет. Очень неуютно себя чувствуешь, когда находишься далеко в лесу. Может кто что дельное посоветует????

У моего знакомого было нечто подобное... электрик сказал что где-то замыкает на массу... подергал как смог жгуты проводов... после дерганий жгута в левом крыле, болезнь прошла

Значит у меня не единичный случай, это уже радует. По правому крылу жгут дергал-не помогло. Попробую по левому крылу. Недавно стал обращать внимание, что когда включаю ближний свет, стрелки уровня топлива и температуры немного отклоняются вправо.

При замыкании на массу как минимум предохранитель должен сгореть. Ну а если он не сгорит.... то вся машина сгорит:confused: