Каждому свое...

Рябят спасибо всем за советы, выбор пал на Ямаху 15л/с:)

Молодец!!!:)

Серега я тебе помогу.
1. Лодка должна не тонуть...
2. Мотор должен мочь ее толкать..
3. А ОНО ТЕБЕ НАДО????

Та которая с Корсаром в нагрузку шла? ;)

Тот вариант он отказался продавать за 3 чеса да встречи:(:mad:

У меня первая лодка была Стингрей 320 с мерком15,на ней можно было плавать на водохранилишах с высотой волны 1,20.Горьковское подходит ,а Куйбышевское и Волгоградское нет.Теперь имею Фрегат 360 с Нисой 18,разрешена высота 1,60.Могу плавать на всех водохранилишах бассейна реки Волги.

Ну лодку длиной не мение 3,60 покупать не будем.

Ну и зря. Мы вот втроем то и в 310 нормально помещаемся и плаваем до 40 км от лагеря. А в случае чего ее и одному легко кантовать-собирать и в багажник легко убирается, даже в жигулевский.. Если 360 и более, так это уже тяжелый набор, водиночку тяжело будет. Особенно вспомнишь это, когда подъезд к реке только по высокому берегу. Как то пришлось вдвоем четырехметровую лодку таскать вверх-вниз, удовольствие ниже среднего, а один и не справился бы наверное, правда там еще движок потяжельше был, сороковка.

Данный комплект покупаем для и в двоем я и Егор. Так :)что справимся

за зиму подкачаем бицепсы! :)

други! подскажите неразумному.

имею лодочный мотор, но мало знаю что про него.
вопрос: нужно ли по весне делать техобслуживание? если нужно, то что необходимо делать (типа обслуживать) в этом случае? я за год проезжаю в общей сложности часов 10. или около этого. сжигаю то всего два-три бака.
и еще. расскажите: чем отличаются винты. мой штатный уже несколько раз пришлось править. а говорят есть типа скоростные и тяговые.

http://marion.ru/article.asp?catid=7...1&articleid=29 , ты мало ездишь:) , масло поменяй , а остальное сам смотри. С винтом возится не стал бы , оставь золотую середину иначе чего то постоянно не будет хватать( ты не гонщик и сено через реку не перевозишь:D). На Московском шоссе хорошие мастера в магазине Ямаха, вход слева, с торца. И оплата приемлемая. Или подожди до лета , в Волках сделают;).

может всетаки в Валках? :)

Мне Волки как то больше по душе.....:):cool:.

В последние выходные нагнулся лодочный мотор Судзуки 15. Симптомы: заглох, белый дым или пар, попытка завести - шнур заклинило. За минуту до этого появились какието шумы , вроле глухих стуков. И струйка воды из двигателя бежала как то неуверенно. Крышку скинул, брызги воды на двигателе закипают.
Вроде все похоже на перегрев. Снизу отверстие проверил, не забито. В сервисе шнурок уже не клинил.
Если есть спецы на форуме, вопрос - диагноз и чем чревато.
Ещё проблема с бензонасосом (думаю, не связанная) - периодически приходится грушей бензин подкачивать.

Диагноз предположительно такой - пробило прокладку и вода попала в цилиндр..потому и было ощущение,что заклинило..Глухие стуки - это похоже на гидроудары,из-за наличия воды в цилиндре.. Вполне может получится,что новый движок будет дешевле,чем ремонт в сервисе...да и нет гарантии,что отремонтируют качественно и через пару месяцев не накроется по новой.

Не разу в жизни не слышал и не сталкивался с таким хотя с движками повозился не мало ,но чтоб из за пробоя прокладки гидроудар сомневаюсь .А так не нуно гадать на кофейной гуще все покажет вскрытие .

Серый...ну а от чего вообще бывает гидроудар ? ;) Я по скудоумию своему думал,что от попадания воды в цилиндр,так как вода не сжимается...:D

То что вода не сжимаема и от чего гидроудары происходят мне известно ,а вот сколько ее может попасть в цилиндр при пробитой прокладке ,другой вопрос , и еще раз повторюсь и думаю что ты с этим согласишься не нуно гадать на кофейной гуще все покажет осмотр ,а если ты способен определить поломку по чьим то словам то ты не то что не скудоумен ты просто гений, если есть желание подискутировать то давай в личку