Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород  

Вернуться   Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород > Дневники > Piggy

Важная информация

Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.

Карельский пылесосинг 2009 День6

Запись от Piggy размещена 18.11.2009 в 22:28

7 мая (день 6)

И снова утреннее общение в аське, вместо подъема :-[ Куда ж на природе без нее. Вкуснейший завтрак с ландшафтотерапией, омрачаются хозяйственными хлопотами в ледяной воде, что аж руки сводит. Да еще и мыло этой водой не смывается – и как наши бабушки в деревнях в такой воде белье полощут?

Йорик, Йорик! Где ты??? Ух мы с тобой сейчас бы зажгли по этому раллийному песчаному серпантину среди молодых зеленых сосенок и березок! И никакие гайцы бы сюда к нам не доехали. Грустно смотрю в зеркало и не вижу там белой мордочки.

В Надвоицах проезжаем мимо какой-то серьезно охраняемой зоны и берем виртуалку Надвоицкого рудника ( www.geocaching.su/?pn=101&cid=2622 ), в котором когда-то добывали не только медь, но и нашли первое золото в России, но теперь от него не осталось и следа – рудник заброшен. Проезжаем шлюзы беломоро-балтийского канала, наблюдаем небольшой симпатичный порожек у местной ГЭС и выезжаем на длиннющий грейдер, плохо отутюженный, потому что нам как обычно «повезло» и утюжить его начали как раз перед нами. Но обогнав трактора мы попали на 100км кочек. И чего им вчера не работалось? Ехали бы мы сейчас по нормальной дороге тогда, а так всю душу вытрясет, пока до места доберешься. Вчерашняя мурманка показалась сказкой по сравнению с этим грейдером.

Плин! Где мы? Что за зоопарк? Первой на дорогу походкой гуся вышла какая-то огромная жирная тетерка (если че я не орнитолог и в птицах нибумбум) и остановилась, уставившись на нас. Ну и мы остановились, уставившись на нее. Так друг на друга и смотрели, пока нам не захотелось ее сфоткать и она не улетела от греха подальше. Потом дорогу перебежала какая-то куница или кто там из пушистиков белого цвета? Какие-то глухари вечно не замечали нас, пока им на ухо не крикнешь: кыш отсюда. Вокруг следы лосей. Вобщем по дороге скучать не приходилось. А главное население грейдера – греющиеся на солнышке лягушки. Сначала я честно пыталась их объезжать, но когда дорога просто превратилась в ковер из лягушек, жаб и прочих земноводных – была вынуждена ехать напрямки :-[

По дороге много мостиков через речки и у каждого валяется какой-нить перевертыш. Неужели так много гонсчиков, желающих погонять по этой жести да еще и умудриться на этой широченной дороге куда-то улететь?

А дорога становилась все хуже и хуже – ощущение что трактор не бывал здесь лет 100. Представьте себе кучу лежачих евро-полицейских, но в 2 раза выше, уложенных вплотную друг к другу. Представили? И так 100км. Наслаждайтесь

Навстречу промчался лесовозегг-краз, а мы уже доехали до нужного нам сворота с грейдера на грунтовку. Дорожка, по которой давно не ездили, представляла из себя глинку, кучу бродов, но с уложенными местами поперек бревнами – бывший лесовозный грейдер уже давно заброшенный. Наученные горьким опытом, снимаем передний номер заранее. Мосты через речушки разрушены и приходится объезжать их в брод. Одна из луж представляла из себя толстый слой льда. Даже не попытавшись его проверить и расколоть *алени*, штурмуем, треск, проваливаемся по капот, выезжаем, останавливаемся, смотрим… Результат: треснувший отогнувшийся бампер, отлетевший подкрылок, вдавленная в вентилятор декоративная решетка (хорошо не до радиатора), куски льда в ней, лед в самом вентиляторе. Йа ледокольчег аднака! Чинимся: бампер заляпываем скотчем, вставляем на место подкрылок, но закрепить его уже нечем и незачто, вынимаем лед, возвращаем выгнув на место решеточку, тыкаемся палочкой и льем воду в вентилятор чтоб растопить и убрать лед внутри. Едем дальше.

В дороге часто поминаем в суе небольшого пушного зверька, ибо песец он и в Африке песец – дорожка чудесная. Но вот с грунтовки мы выезжаем на участок используемого лесовозного грейдера – это не тот грейдер по которому мы ехали ранее, а нечто с шириной колей в два-три Жымука и жидкой чачей с камнями под ней. Свежи следы лесовоза обнадеживают – здесь есть люди. Добираемся до домика лесорубов. Общаемся с местными, выяснив, что это тот самый лесовоз, что попался нам на встречу и они нас тоже видели, но приехали сюда другой дорогой, по пути засадив буханку так, что не смогли ее вытащить. Удивились, что мы до них вообще добрались, расспросили какой дорогой и решили что это 6 лесовозная заброшенная дорога. Колесико КрАЗа размером с нашего джимку – прикольно. Расспрашиваем о дальнейшей дороги, на что получаем ответ: в этом году там никто не ездил, но хотят - вот вы и разведайте как там сейчас с проезжаемостью и мы передадим людям можно сюда соваться уже или нет. Молодцы!

Едем дальше уже по обычной грунтовке к нашей цели. По пути попадаются разрушенные мостики, над проездом которых приходится думать. И вот ОНО – Сумский Ям – первая государственная дорога Карелии – Осударева дорога! Как мы сюда добрались лучше не спрашивать, но добрались же! 40 км, а ведь их еще нужно преодолеть в обратном направлении, но пока об этом думать не хочется. И тут мы замечаем абсолютно свежие следы медведя с медвежонком, видимо пришедших на речку на водопой. Упс! И как идти к закладке тайника как раз по их следам? Оно того стоит? Долго сомневаемся, но всеже углубляемся с дороги в лесок к заветному контейнеру тайника Осударева дорога (Сумской Ям) ( www.geocaching.su/?pn=101&cid=1902 ).

И вот обратный путь. Спускаем покрыхи, чтоб машинке легче ехалось. Стрелка бензина плавно приближается к нижней границе, а ближайшая заправка в Пудоже через 300-400км из которых порядка 100 еще такой же жести. А значит нужно спрашивать бенз у местных. Доезжаем до наших знакомых на КрАЗе и болтаем с ними. При вопросе про следующую нашу точку - Петровский Ям ( www.geocaching.su/?pn=101&cid=860 ) – их глаза округляются: В Петровский Ям??? На машине??? Весной??? *дикий ржач* Мы туда в сухую погоду летом на тракторе с трудом проезжаем – сено там косим. Так что ребят просто забудьте об этом. Дороги там нет! Спрашиваем про бенз. Мужик говорит, что заправка есть в Валдае, но она по выписке из колхоза. Т.е. просто так нас не заправят. И вообще бенз у них дефицит ибо за ним ездят в Надвоицы и наврядли кто-то им поделится. Он бы дал нам свою канистру, да дежурство у него еще пару дней и раньше он домой не попадет. Но посоветовали поспрашивать у местных – вдруг найдется добрая душа, которая продаст нам немного своих запасов.

Увидев мой восхищенный взгляд на лесовозегг, протягивая ключи мужик изрек – на покатайся. Знали бы вы чего мне стоило отказаться от такого!!! Мы торопились и нам нужно было выезжать – такая возможность упущена! Потом мужик вообще предложил мне просто махнуться машинками. Джимку на КрАЗ. Понравилось ему наше смешное чудо. Но позже я узнала что шило на мыло вышло бы, ибо в Карелии что на джимку что на КрАЗ найти запчасти анриал.

Обратный путь был не менее увлекателен – снова броды, лужи, снег, но главное то, что вдруг у нас кончилась сцепа, а причины этого мы понять не могли. Сначала передачи стали просто туже втыкаться, потом первая перестала втыкаться вообще и можно это было сделать только через заднюю (Серега ржал надо мной – грит я разгончик перед каждой лужей беру :-D) Позже воткнуть передачу можно было следующим способом: вырубаешь зажигание, втыкаешь передачу без сцепы, выжимаешь сцепу, заводишь машинку, трогаешься. Чтобы развернуться в несколько заходов, такой фокус нужно было проделать несколько раз вперед-назад. Переключиться на ходу пока с трудом, но получалось – вот так весело мы съездили к тайничку. По дороге меня даже умудрилось занести и мы въехали на обочину в молодую поросль деревьев – адреналинчик взбодрил и я поняв что повезло что не попалось крупных деревьев, стала ехать чутка аккуратней :-[

Выехали на грейдер и начали искать место ночевки, чтобы с утра поехать в Валдай искать бенз. Заехать куда-то без сцепы было проблематично и мы расположились недалеко от грейдера на берегу Выгозера – оно огромное и через него как раз и проходит беломоро-балтийский канал. Рядом поселок и слышны все звуки.

Заснуть правда сложновато – после грейдера, когда закрываешь глаза, кажется что ты в поезде – продолжает трясти неподеццки и кружится голова. Все ладони после этого грейдера в мозолях – где достать нормальные водительские перчатки? Звуки выстрелов в Карелии были нам вместо колыбельной – под них-то мы и уснули














Размещено в Без категории
Просмотров 23019 Комментарии 0 Редактировать метки Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Часовой пояс GMT +4, время: 02:40.


Powered by vBulletin® Version 3.6.3 specifically for forum.snar-e.com
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot