Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород  

Вернуться   Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород > Дневники > vsegorov

Важная информация

Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.

Майский Кавказ. Тхачи '10 (часть 3)

Запись от vsegorov размещена 03.03.2011 в 05:19




г. Большой Тхач
(вид с тропы на юго-восточном склоне г. Малый Тхач)



На седловине юго-восточнее Малого Тхача

В 16.40 встали на ночевку на западном отроге г. Асбестная с видом на оба Тхача, Ачешбоки, Фишт, скалы Афонка и Слесарня.



Стоянка на отроге г.Асбестная



Панорама Передового хребта с западного отрога г.Асбестная
(слева скала Афонка, за ней скала Слесарня, справа – г. Малый Тхач с двумя вершинами, за ним г. Большой Тхач)



Панорама пер. Чертовы Ворота (слева г. Восточный Ачешбок, справа г. Западный Ачешбок)

Удивительно красивый закат.



Вода в ручье ниже от места стоянки, с дровами не просто, но найти можно. С погодой везет. Прошел небольшой град, но в целом солнечно и ветрено.
_________________________
Координаты ночевки N 44?00,431’ E 40? 27,051’, высота над уровнем моря 2127 м

Высотный график дня



За день пройдено 10,8 км
Чистое ходовое время 5 ч 32 мин
Средняя скорость 2,2 км/ч
Набор высоты 903 м
Сброс высоты 842 м

День 7
07.05.2010

м.н. - перевал Черт. Ворота – пер. на Зап. склоне г. Вост. Ачешбок – г. Вост. Ачешбок (2442) - г. 2066 – траверс С. склона хр.Агиге – спуск по р.М. Ачешбок

7.55 выход. Погода солнечная, не жарко. Идем по тропе, идущей под северо-восточными обрывами Зап.Ачешбока. Перевальный взлет 90 м.

8.40 На перевале Чертовы ворота. Сняли записку группы из г.Подольск Московской области, оставили свою. По имеющейся информации, с перевала есть путь подъема на вершину Западного Ачешбока.

Спускаемся по тропе с перевала и далее движемся в обход скальной стенки против часовой стрелки по самой границе заповедника по смешанному лесу, пересекаем несколько притоков р.Шиша, выходим к открытому подъему, по которому поднимаемся на перевал без названия (площадку наверху можно рекомендовать в качестве места для ночевки), оттуда двигаемся на север по краю скальной стенки, а затем по склону.



Не доходя метров 400 до вершины, оставляем рюкзаки. Сверху пробегает вниз стадо горных коз (преположительно, серны, они же черные козы).



На вершине в 11.44 (2441,8), есть следы от металлической триангулы, на столбе - 1руб 10коп. Фотосессия.



Группа на вершине г. Восточный Ачешбок (2441,8 м)



Панорама гор БКЗ с вершины г. Восточный Ачешбок



Панорама хребта Агиге с вершины г. Восточный Ачешбок

Возвращаемся к рюкзакам, далее выходим на тропу и движемся по хребту Восточного Ачешбока, пространство открытое, видимость хорошая. В 12.20 проходим вершину 2060. Тропа то появляется, то пропадает. Пару раз приходится сбрасывать высоту, обходим хребет Агиге траверсом по северной тропе, много кустарника, тропа сильно заросшая, неожиданно много снега (местами - по пояс). В 13.55 обед.


Далее тропы нет, идти по направлению небезопасно, достаточно крутой склон со снегом плюс есть следы обвала снега, большая вероятность не уложиться по времени. Принято решение спуститься с хребта вдоль русла истоков реки Ачешбок до лесозаготовительной дороги (отмечена в GPS и на карте) с выходом в пос. Узловой. В 15:00 начали спуск.

Движемся сначала по скотопрогонной тропе, потом тропа исчезает, идем по направлению тока реки. Очень низкая скорость. Берег крутой, лес труднопроходимый, постоянно натыкаемся на завалы, которые приходится оходить и облазить. После разведки спускаемся к реке Малый Ачешбок. Воды не много, вследствие чего можно достаточно безопасно идти по старому руслу, правда иногда приходится переходить по камням с одного берега на другой. Скорость группы примерно 500 м/ч.

В 19.59 встали на ночлег на относительно равной площадке на берегу реки. Нашли оленьи рога с черепом.



С дровами проблем нет. На ужин в качестве бонуса салат из листьев черемши с майонезом. Сети сотовой связи нет.
_________________________
Координаты ночевки: N 44?00,384’ E 40? 31,313’, высота над уровнем моря 1285 м

Высотный график дня

За день пройдено 13,7 км
Чистое ходовое время 7 ч 56 мин
Средняя скорость 1,7 км/ч
Набор высоты 687 м
Сброс высоты 1505 м

День 8
08.05.2010

м.н. - спуск по р.Ачешбок - р.Тхач (мост) – р.Ходзь (брод) - пос. Узловой

Погода солнечная.

7.15 Выход. Продолжили спуск по реке. Берега средней проходимости. Смешанный лес. Продолжаем периодически перебегать реку с берега на берег. Начался каньонинг, идем с разведкой, проходимо. Перед впадением Большого Ачешбока в Малый приходится уйти с русла, поднявшись на площадку над рекой. Для безопасности и ускорения процесса передвижения вешаем перила. Далее река становится спокойнее, воды больше, при необходимости переправляемся вброд парами и по трое.

В 11.45 вышли на грунтовую лесовозную дорогу (начало в т. N 44?01,376’ E 40? 31,924’). В начале дороги есть жилище лесорубов, с костровищем и горой мусора. Есть следы недавно проехавшей машины, похоже, рыбаков. Далее идем все время по грунтовой дороге, постоянно сбрасываем высоту. Временами накрапывает дождь.

В 14.15 привал на бетонном мосту через р.Тхач (N 44?02,901’ E 40? 31,391’). Прямо возле моста стоят домики.

16.10 Обед под тентом. Сильный дождь

17:10 Брод через р.Ходзь (скорость течения реки до 0,5-1 м/с, ширина русла 6-8 м, глубина ниже колена).

19.15 пос. Узловой.



Перед поселком проходим мост через р.Ходзь (N 44?07,589’ E 40? 35,790’).

На автобус до Мостовского опоздали (он ушел в 17.30), следующий – утром в 6.35. На ночь остановились у гостеприимного местного жителя- водителя утреннего автобуса. Сеть сотовой связи Мегафон.
________________________
Координаты ночевки: N 44?07,931’ E 40? 35,625’, высота над уровнем моря 586 м

Высотный график дня


За день пройдено 35,3 км
Чистое ходовое время 9 ч 30 мин
Средняя скорость 3,7 км/ч
Набор высоты 527 м
Сброс высоты 1282 м

День 9
09.05.2010

пос. Узловой – пос. Мостовской – Краснодар – Чебоксары

6.35 автобус Узловой – Мостовской (в Мостовском в 8.20).
9.00 Автобус Мостовской – Краснодар
14.00 в Краснодаре. По телефону сообщили в МЧС о завершении маршрута. Гуляем по городу.
19.46 – поезд из Краснодара.



2.4 Потенциально опасные участки на маршруте

В целом, для группы, имеющей достаточную физическую подготовку и опыт, маршрут безопасен.

Локально можно указать следующие моменты:

1) Весной при траверсировании снежных и мокрых травяных склонов необходима самостраховка. В этом случае, оправданным является наличие у каждого участника трекинговых палок в качестве упора при спусках и дополнительных точек опоры при подъемах и на сложных участках рельефа.

2) Как правило, весной чрезвычайно опасными могут стать броды через горные реки. Поэтому целесообразно иметь на группу веревку 30-40 м для возможности организации перил при броде или, к примеру, по бревну. Обязательно знание участниками способов организации переправ. Также необходимо продумать обходной путь движения на случай невозможности переправы. К примеру, в весенний паводок были случаи переправ через р.Большой Сахрай в районе Новопрохладного с летальным исходом. В данном месте брода можно избежать, если воспользоваться обходной тропой, для этого надо пройти по мосту в сторону Новопрохладного и свернуть налево с дороги через километр после моста, дорога сильно заросшая, но видна хорошо, идет через лес и выходит к броду через Куну чуть ниже места впадения в нее Алычевой балки. В нашем случае, уровень воды был низкий и отклоняться от нитки маршрута не имело смысла.

3) Необходима аккуратность и согласованность при движении по осыпям при подъеме на Большой Тхач со стороны перевала Тхачский и при спуске с хребта Большого Тхача на поляну, около скалы Колокольня. Есть опасность посыпать камни на находящихся ниже участников. В случае дождя скользко!

4) В весеннее время неудобство доставляют если не осадки, то частые туманы с видимостью 10-15 м. Группе, чтобы не устраивать вынужденных дневок, имеет смысл брать с собой GPS-приемник. Кроме того, за правило можно принять, что хорошая безоблачная погода обычно держится первую половину дня (примерно до 11 часов), исходя из чего, целесообразны ранние подъемы/выходы.


2.5 Схема маршрута

Карта масштаба 1:100 000 В двух листах - лист 1 (формат JPG, размер 4,77 Мб), лист 2 (формат JPG, размер 4,28 Мб)


2.6 Высотный график маршрута


График составлен в программе Google.Earth по данным точек GPS-трека




2.7 Использованная литература и ссылки на интернет-сайты


1.

Единая всероссийская спортивная классификация маршрутов. Методика категорирования пешеходного маршрута (проект ЕВСКТМ от 12/12/2005)

2.
www.budetinteresno.narod.ru

Самодеятельный туризм на западном Кавказе. Карты, описания маршрутов, транспорт, полезная информация, форум.

3.
http://www.peshehod.fromru.com/mdp17.html
http://www.peshehod.fromru.com/to17.html
http://www.peshehod.fromru.com/gost01.html

М. Федотов. Поход от Новопрохладного до Псебая с 1 по 5 мая 2004 г.

4.
http://www.risk.ru/users/leb/5604/

Майский Тхач – очаровательный и гуманный (отчет о майском походе по маршруту Новпрохладное-Псебай, есть вырезки из карт, трек)

5.
http://journey.by.ru/index.htm Отчеты о путешествиях в район Тхачей, с картами и треками

6.
http://journey.by.ru/ambicuk/ambicuk.htm
http://journey.by.ru/ambicuk2/ambicuk2.htm

Отчеты о путешествии в район пещеры Амбицукова

7.
http://www.skitalets.ru/mountain/200...h08_genievsky/

Евгений Гениевский. Отчет о походе в природный парк Большой Тхач

8.
http://www.rostov-extreme.ru/knowled...orie.php?id=11

Поход по маршруту: Новопрохладное (Сахрай) - р. Сахрай - р. Куна - Корыто - п. Шестакова - г. М. Тхач - г. Б. Тхач - г. Асбестная - пер. Чертовы Ворота - хр. Агиге - г. Сундуки - хр. М. Бамбаки - г. Шапка - п. Бурный - Псебай, 12-16 июня 2008

9.
http://abissus.narod.ru/thaj.htm Любительский рассказ о исследовании пещеры Амбицукова

10.
http://tkmiem.ru/wp-content/Otchet/Thachi.pdf

Е.С. Синотова. Отчет о пешеходном походе 1 к.с. по Северо-Западному Кавказу (Тхачский массив) группы туристов г.Москвы, 30 апреля - 11 мая 2009 года

http://tkmiem.ru/wp-content/Otchet/Aнохина_тхач_2009.pdf

Л.П. Анохина. Отчет о пешеходном туристском походе 1 к.с. по Западному Кавказу (массив Тхачей), в период с 30 апреля по 11 мая 2009 г.

11.
http://kuban.forum.ru раздел «Отдых и путешествия». - Можно задать вопросы о маршруте, расписании транспорта и т.п.


2.8 Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

При соответствующей физической подготовке и опыте участников маршрут не вызывает технических сложностей. Красота открывающихся панорам гор вполне компенсирует усталость от физических нагрузок. Маршрут достаточно интересен для опытных новичков-туристов, имеющих опыт многодневных походов в негорной местности, для первого знакомства с горами, а также для повышения уровня технической готовности. Рекомендованное время походов – май (возможен также вариант июнь-июль-август).

Вообще, весь район Передового хребта очень интересен в плане проведения тренировочных походов 1 и 2 к.с. для подготовки к более серъезным походам. В качестве доводов ЗА достаточно комфортные для мая погодные условия, разнообразие природных объектов (вершины, перевалы, пещеры, скалы), наличие населенных пунктов в дне ходьбы от любой точки нац.парка, но в то же время небольшое количество групп на маршруте в мае, что вызавает чувство полной автономности группы, несложное ориентирование (при отсутствии туманов и достаточной подготовке ориентировщика), отмаркированные тропы и балаганы (домики) на маршруте, колодцы, в случае плановых стоянок в лесной зоне отсутствие в местах ночевки проблем с дровами.

Рекомендации по преодолению потенциально опасных участков - см. раздел 2.5 отчета.

Из снаряжения для походов в мае рекомендуем взять GPS, очень выручает при ориентировании в тумане и в сумерках, весной многие тропы закрыты снегом или спрятаны в пожухлой траве, при видимости 10-15 м отыскать их бывает невозможно! Также для мобильности группы, несмотря на наличие дров в лесной зоне, весной имеет смысл взять газовую горелку, это позволяет встать на ночлег практически в любом месте. Из общих рекомендаций берите крем от загара и очки с UV-защитой (тогда солнца не будет много) и дождевики (чтоб дождей не было) .

Сам поход достаточно бюджетный, так как заброска и выброска – общественным транспортом. По планированию обратной дороги экономически выгодно уезжать из Краснодара 9 мая – скидка на ЖД билеты 50%, кроме того есть возможность встретить день Победы в Краснодаре, сходить в музей боевой славы, побывать на набережной р.Красная, погулять по теплому южному городу.
Размещено в Без категории
Просмотров 33239 Комментарии 1 Редактировать метки Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 1

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Классный отчет, Вася! Составлен по всем правилам и очень подробный и обстоятельный. Молодец!
    Запись от Olga81 размещена 06.03.2011 в 12:42 Olga81 вне форума
 

Часовой пояс GMT +4, время: 01:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5 specifically for forum.snar-e.com
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot